潤滑油消耗量基本保持穩定

潤滑油市場的發展受到國家宏觀經濟形勢以及交通運輸、機械設備等行業的發展影響。

根據全球獨立潤滑油供應商福斯集團(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報》等發布的數據顯示，2008年全球潤滑油需求量為3600萬噸。

受全球金融危機影響，2009年全球潤滑油需求量降至3220萬噸，2016年全球潤滑油需求量迅速恢復至3873萬噸。據相關數據顯示，預計2017年全球潤滑油的市場需求量將達4001萬噸，全球潤滑油的消費結構較為穩定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。

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由此可見，隨著世界經濟和燃料油消費的穩步增長,世界潤滑油消耗量基本保持穩定。

圖表1：2008-2017年全球潤滑油需求量變化趨勢圖

消費結構穩定

車用潤滑油占主導市場

全球潤滑油的消費結構較為穩定，車用潤滑油是潤滑油最主要的消費品種。2016年全球車用潤滑油需求量占總需求量一半以上，達到56%，工業潤滑油約占潤滑油總需求量的44%。

圖表2：全球潤滑油消費結構

發展重心向

亞太地區發展中國家轉移

潤滑油市場的發展和需求量的變化總是隨各地區市場成熟情況和經濟發展階段的不同而呈現不同特點，其中經濟發達國家地區的潤滑油消費量遠高于經濟落后國家地區。

北美和歐洲是潤滑油的主要產地和消費地，但近年來全球的潤滑油行業產能及發展重心正在向以中國、印度為代表的亞太發展中國家轉移，以中國、印度為代表的亞太發展中國家市場成為全球潤滑油需求量增長最快的地區。

圖表3：全球潤滑油消費區域分布

環保節能是產品發展方向

潤滑油作為石油產品中的一大類品種，具有技術含量高，產品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經濟發展程度和設備控制狀況及生產效率和環保意識的差異。

由于環保和發動機技術進步的雙重原因，北美、西歐和日本等發達國家或地區生產商趨于減少成本和使用性能更好、質量較高的潤滑油，為減少潤滑油用量，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎油為配方的高質量環保型潤滑油。

圖表5：全球潤滑油發展方向